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ELECTROLUX 1000HG
Owner's Manual


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Price: $4.99

Description of ELECTROLUX 1000HG Owner's Manual

Complete owner's manual in digital format. The manual will be available for download as PDF file after You purchase it.

Owner's Manual ( sometimes referred to as User's Guide or User's Manual ) contains information on how to use Your device. After placing order we'll send You download instructions on Your email address.

The manual is available in languages: English, German, French, Italian, Spanish, Dutch, Swedish, Finnish, Danish, Norwegian

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Other Reviews
 NOVA.GS912 NOVAMATIC Owner's Manual by Vinko Tosevski;
The manual was complete and of great quality. Originally a tri-lingual file, I first received only one language. After a note to owners-manuals.com, I quickly received the remaining languages... Great service, definitely worth it.
 PM3216 PHILIPS Owner's Manual by Francis Mulderrig;
Thank you for providing this manual and at low cost. The Philips scope is of excellent quality, longevity and build and had a couple of faults when it was passed to me. Having the CCT diagrams is a blessing. I have fixed the problems and also modded the scope to my requirements. I have built a 24v Li-Ion pack for portable use from old but good laptop batts. it is working beautifully and I am well pleased. Keep up the good work Guys.
 LW9203W2 WHIRLPOOL Owner's Manual by quincy rush;
manual was very helpful in learning how to propery use my washer. I could not find this manual anywhere else.
 SLHF400 SONY Owner's Manual by Thomas Christoph;
Awesome quality manual. You really saved my bacon with this one. Was looking for some specific information with regards to my "new" vintage VCR that didn't come with the owners manual. This site is truely a goldmine of available manuals. The quality of the scans are top notch. Thank-you so much for this awesome manual. If you're looking for this Sony SL-HF400 owners manual, this is the one you NEED to buy. Definitely worth the money.
 WV-CL110 PANASONIC Owner's Manual by RON ALLEN;
The manual was made available promptly. I is a clean scan of the original. I had no problem downloading it. The scan was well centered and cleanly formatted. It is as good a product as can be had without being the original document.

Text excerpt from page 5 (click to view)
FORLI'

Italy

4.0 4.1

GEBRAUCH DES GENERATORS STARTEN DES GENERATORS

4.4

HINWEISE ÃBER UNSACHGEMÃÃEN GEBRAUCH

Der Generator wird normalerweise über eine 12V-Batterie des Fahrzeugs gestartet. Vor dem Start den roten Schalter (Nr. 27 Abb. 5) auf Position âIâ bringen. Für den Start bei kaltem Motor gleichzeitig den grünen Startknopf (Nr. 25 Abb. 5) und den weiÃen Kaltstartknopf (Nr. 26 Abb. 5)) für maximal 5 Sekunden drücken. Für den Start des gasbetriebenen Modells bei kaltem Motor den grünen Knopf (Nr. 25 Abb. 5) drücken und gleichzeitig im 3-Sekunden-Takt für jeweils eine Sekunde den weiÃen Knopf (Nr. 26 Abb. 5) tippen; bei Zündung beide Knöpfe loslassen. Sollte der Generator nicht anspringen, einige Sekunden warten und den Vorgang wiederholen.

GEFAHR
Der Generator darf nur von Fachpersonal nach den vom Hersteller angegebenen Vorschriften installiert werden. Der Generator darf nur für die Erzeugung von elektrischem Strom auf Fahrzeugen benutzt werden, die über eine normgerechte Elektroanlage verfügen und die der abgegebenen Leistungsstärke des Generators entspricht.

4.5

NÃTZLICHE HINWEISE

Um das Stromerzeugungsaggregat optimal zu nutzen, sollte man daran denken, daà auch geringe Ãberlastungen auf Dauer zum Ausschalten der Thermoschalter Nr. 10 und 11 in Abb. 6 und 14 führen. In der Einlaufzeit ist es wichtig, den neuen Motor wenigstens in den ersten 50 Betriebsstunden nicht über 70% der Nominallast zu beanspruchen.

ACHTUNG
Den Startvorgang auf keinen Fall mehr als fünfmal versuchen, denn der Anlasser könnte sonst beschädigt werden. Beim warmen Motor oder im Sommer, wenn die AuÃentemperatur höher ist, erfolgt das Starten nur mit dem grünen Knopf (Nr.25 Abb. 5). Im Notfall kann das Aggregat auch manuell mit Hilfe des Startgriffs (Nr. 4 Abb. 8 und 15) gestartet werden; bei kaltem Motor muà auch die Stellstange des Elektromagneten (Nr. 36 Abb. 8 und 15) betätigt werden, bis der Lufthebel sich schlieÃt. Die grüne Kontrolleuchte (Nr. 23 Abb. 5) zeigt an, daà der Generator ordnungsgemäà läuft.

4.6

HINWEISE FÃR DIE FEHLERSUCHE

Nachstehend werden eventuell auftretende Fehler und deren Ursache und Behebung aufgelistet. Für unvorhersehbare Fehler ist der autorisierte Kundendienst zu Rate zu ziehen. 1 Beim Start durch den grünen STARTEN-Knopf (Nr.25 Abb. 5) am Bedienpaneel erfolgt keine Reaktion

4.2

STOPPEN DES GENERATORS

Den roten STOP-Schalter (Nr.27 Abb. 5) auf die Position â0â drücken. Alternativ können Sie bei den Modellen 25003000-4000-5000 auch den Sicherheitsschalter (Nr.7 Abb. 6 und 14) ausschalten.

Ursache und Behebung: 1.1 Nachprüfen, ob der rote Schalter (Nr.27 Abb. 5) auf Position âIâ ist. 1.2 Elektrische Kabel ohne AnschluÃ. (Durch Fachpersonal prüfen lassen). 1.3 Starter ohne Stromzufuhr. (Durch Fachpersonal prüfen lassen). 1.4 Erdungskabel des Generators ohne AnschluÃ. (Durch Fachpersonal prüfen lassen). 2 Starter reagiert, Motor springt nicht an Ursache und Behebung: 2.1 Mangel an Brennstoff: Kontrollieren. 2.2 Mangel an Motoröl. Nachprüfen, ob beim Starten die rote Lampe am Bedienungspaneel (Nr.6 Abb. 5) aufleuchtet. Ãlstand kontrollieren und auffüllen (siehe Wartungshinweise. 2.3 Sicherheitsschalter (Nr.7 Abb. 6 und 14) auf Position "0". Auf Position âIâ stellen. 2.4 Den Kerzenstecker überprüfen. 2.5 Spannung gelangt nicht zur Kerze. (Durch Fachpersonal prüfen lassen). 2.6 Treibstoff gelangt nicht zum Vergaser. (Durch Fachpersonal prüfen lassen).

4.3

HINWEISE ÃBER UNVERMEIDLICHE GEFAHREN

GEFAHR
Der Generator besitzt einen Verbrennungsmotor, der verwendete Kraftstoff ist daher hochentzündlich. Unter dem Gehäuse sammeln sich Abgase an, die unvermeidlicherweise ziemlich hohe Temperaturen haben, auch wenn sie mit der Kühlungsluft gemischt sind. Die Gehäuseteile in der Nähe des Auspuffrohrs dürfen daher nicht berührt werden, es dürfen keine Gegenstände in das Gehäuse gebracht und es darf nicht hineingegriffen werden.

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