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Very good documentation for the Grundig 2077 model (as well as similar 800/900/1000 series radios). The first two pages are a summary of reception specifications and output capability. The third page is the tuner dial indicator and dial cord routing diagram. the final ~5 pages are the schematics for the various models (including 2077). The scan quality of the schematics are good, adn can be easily read if zoomed in. The documents are in German, not English as stated. It would have been nice to have the tuning sequence and settings, and some trouble shooting materials... or component and wiring map.
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Perfect like it was descriped, Perfect like it was descriped
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Very good detail, all pages clear, exactly what I needed
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Excellent service, and just what I needed to service my TU-7700. All pages of the manual are clear and easily readable.
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Excellent printing quality.
A complete and very usefull service manual with all details.
GREAT SERVICE AT VERY LOW PRICE!
A+++++++++++++++++++++++++
Platine mécanique
GV 29 EURO, GV 9300 EURO
Note: Lors du remontage du tambour de bande (Pos. 11000) aligner celui-ci avec les deux goujons Y sur la surface de montage du cadre du mécanisme d'entraînement (Fig. 8.39). Serrer les vis (Pos. 10400) avec un couple de 3.9 à 4.2 kg/cm.
9. Réglages
9.1 Réglage du ruban de freinage � Activer le mode d'essai service (voir point 6) et amener le mécanisme d'entraînement dans la position PLAY/STOP (l'afficheur indique 05). � Ajuster la languette d'ajustage du ruban de freinage A de sorte à ce que le bout du levier (Pos. 40100) se trouve entre les repères sur le cadre du mécanisme d'entraînement (Fig. 9.1). Contrôle de la tension de bande: � Lire la cassette de couple dans le mode PLAY. � Le couple de tension de bande doit être 30�50g/cm.
11000 Tambour de bande cpl
Le bout du levier doit se trouver entre les deux lignes
Y Goujons
10400 Vis 10400 Vis
A
Fig. 8.38 Note: Après le montage du rotor (Pos. 21000) il faut aligner la phase suivant la phase du tambour de têtes. Le trou W dans le tambour de têtes et le trou X dans le rotor (Pos. 21000) doivent se trouver sur le même côté comme montré à la Fig. 8.38. Serrer les vis (Pos. 30000) pour le rotor moteur (Pos. 21000) et le stator moteur (Pos. 22000) avec un couple de 2.5 à 3.5 kg/cm. Fig. 9.1
9.2 Contrôle du couple des plateaux porte-bobine (Fig. 9.2) � Démonter le compartiment cassette (voir point 8.1). � Couvrir les capteurs de début et de fin de bande. � Poser le couplemètre avec adaptateur sur le plateau porte-bobine gauche ou droit et le mettre à zéro. � En mode �, mesurer le couple du plateau d'enroulement après 10 secondes. Il doit se situer entre 60 et 110g/cm. � Appuyer sur la touche � pendant la fonction PLAY. Mesurer le couple du plateau débiteur. Il doit se situer entre 115 et 180g/cm.
11200 Tambour de têtes
W Trou
21000 Rotor moteur
X Trou
Fig. 8.39
Fig. 9.2
5 - 14
GRUNDIG Service
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