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Excellent quality. Easy process to download. No issues or problems at all - was exactly what I was looking for and needed. Great service.
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I was having a hard time finding the problem with this Mackie 1604 unit. I didn't have a schematic. Went looking on the web and found your site and the price was more then reasonable. Ordered it and within the hour had the manual and within 15 minutes had the unit fixed. Best $4.99 I ever spent. Thank you.
Doug
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This is a service manual in every sense of the word ( French and German versions of the text are included, as well as English..)
There are explanations of the mechanical and electrical functions, plenty of mechanical drawings, and the needed schematics. The quality of the scanning is excellent - all the component values are clearly legible - and very usefully there are pcb component layouts, so you can find a component on the schematic, and then very quicky pinpoint its physical location on the relevant pcb.
I cannot see how I can give this manual any less than the maximum 5 stars! Great value for money, which will pay for itself immediately. Excellent all round!
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the manual is great and especially hard to find... thanks for the great service and having a hard to find manuel_
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Platine mécanique
GV 29 EURO, GV 9300 EURO
Note: Lors du remontage du tambour de bande (Pos. 11000) aligner celui-ci avec les deux goujons Y sur la surface de montage du cadre du mécanisme d'entraînement (Fig. 8.39). Serrer les vis (Pos. 10400) avec un couple de 3.9 à 4.2 kg/cm.
9. Réglages
9.1 Réglage du ruban de freinage � Activer le mode d'essai service (voir point 6) et amener le mécanisme d'entraînement dans la position PLAY/STOP (l'afficheur indique 05). � Ajuster la languette d'ajustage du ruban de freinage A de sorte à ce que le bout du levier (Pos. 40100) se trouve entre les repères sur le cadre du mécanisme d'entraînement (Fig. 9.1). Contrôle de la tension de bande: � Lire la cassette de couple dans le mode PLAY. � Le couple de tension de bande doit être 30�50g/cm.
11000 Tambour de bande cpl
Le bout du levier doit se trouver entre les deux lignes
Y Goujons
10400 Vis 10400 Vis
A
Fig. 8.38 Note: Après le montage du rotor (Pos. 21000) il faut aligner la phase suivant la phase du tambour de têtes. Le trou W dans le tambour de têtes et le trou X dans le rotor (Pos. 21000) doivent se trouver sur le même côté comme montré à la Fig. 8.38. Serrer les vis (Pos. 30000) pour le rotor moteur (Pos. 21000) et le stator moteur (Pos. 22000) avec un couple de 2.5 à 3.5 kg/cm. Fig. 9.1
9.2 Contrôle du couple des plateaux porte-bobine (Fig. 9.2) � Démonter le compartiment cassette (voir point 8.1). � Couvrir les capteurs de début et de fin de bande. � Poser le couplemètre avec adaptateur sur le plateau porte-bobine gauche ou droit et le mettre à zéro. � En mode �, mesurer le couple du plateau d'enroulement après 10 secondes. Il doit se situer entre 60 et 110g/cm. � Appuyer sur la touche � pendant la fonction PLAY. Mesurer le couple du plateau débiteur. Il doit se situer entre 115 et 180g/cm.
11200 Tambour de têtes
W Trou
21000 Rotor moteur
X Trou
Fig. 8.39
Fig. 9.2
5 - 14
GRUNDIG Service
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