MCCULLOCH Mac 542E
Owner's Manual

E. Demarrage et arrêt moteur
Ne mettez jamais la tronçonneuse en marche avant d�avoir monté correctement aussi bien le guide que la chaîne. Demarrer la tronçonneuse loin du lieu de remplissage du réservoir en la passant sur une surface bien plate et stabilisée avec le guide dirigé vers l�avant. DEMARRAGE A FROID 1 Verifier que le frein de chaîne est bien relaché en tirant le levier (L) vers la poignée antérieure. Poussez l�interrupteur de arret vers le haut position START. 2 Faites glisser la manette du starter (A) en position FERME. Poussez le décompresseur (D) vers le bas is votre modèle en est pourvu. 3 Pressez la gâchette de sécurité (S). Pressez la gâchette d�accélérateur (G) et puis enclenchez la gâchette/bouton de pré-accélération (P) en tirant arrière. 4 Tenir fermement la tronçonneuse comme montre sur le schéma et tirer sur le lanceur jusqu�au la première esplosion. Attention aux mouvements de la chaîne! 5 Mettez la manette du starter (A) en position OUVERT. Poussez le décompresseur (D) vers le bas is votre modèle en est pourvu. Tirer à nouveau sur le lanceur jusqu�au demarrage du moteur. Laissez chauffer le moteur pendant pas moins de dix secondes; ce pre - chauffage permettra d�obtenir de meilleures prestations pendant la coupe. Agissant sur la gâchette d�accélération (G), le boutón de sécurité (S) est desactivé. Si le moteur ne démarre pas,répétez scrupuleusement toutes les opérations. 6 Pour l�arret du moteur, mettez l�interrupteur d�arret en position STOP. Après un travail prolongé à plein régime,il est conseillé de laisser le moteur marcher au minimum pendant plusieurs secondes avant de l�arreter. DEMARRAGE MOTEUR A CHAUD Vérifier que le bouton d�arrêt n�est pas ne la posicion de STOP, gachette accélérateur en position relachée (RALENTI). Tenir solidement la tronçonneuse et tirer sur le lanceur après avoir décompressé (D). DEMARRAGE MOTEUR A CHAUD APRES RAVITAILLEMENT Si le reservoir a été complètement vidé utiliser la procedure demarrage à froid après avoir refait le plein de la tronçonneuse.

F. Utilisation de la tronçonneuse
IMPORTANT Avant d�utiliser la tronçonneuse lire attentivement le chapitre SECURITE. ABATTAGE D�ARBRES � Verifier qu�aucunes personnes ou animaux ne soient present dans la zone d�abattage. � Decider de la direction de la chute de l�arbre et quel sera le trajet opposé a la chute a parcourir pour se mettre a l�abri (ct. figure). � Ne pas abattre d�arbre en cas de vent violent. 1 Oter de la base du tronc toute branches ou broussailles. Nettoyer la zone de travail des pierres ou autres corps étrangers qui pourraient endommager l�affutage de la chaine. Si la base du tronc possede des grosses racines émergeantes les couper avant l�abattage (cf. figure). 2 A) Faire une encoche de 45° du côté où vous prévoyez la chute de l�arbre et profonde de 1/3 du diamêtre (d). Pratiquer une entraille sur le côté opposé a l�encoche at 5 cm au dessus (B). ATTENTION Ne pas finir la coupe mais s�arreter avant l�encoche de façon a laisser un épaisseur de bois (C) suffisante pour controller avec sécurité la direction de la chute. B) Pour maitriser le debut de la chute et en controller la direction il est conseillé d�utiliser un coin. 3 S�eloigner dés le debut de la chute en utilisant le trajet determiné à l�avance. COUPE D�ARBRE DEJA ABATTU 4 A) Coupe des grosses branches. Pendant le travail d�ebranchage et tronçonnage laisser toujours le tronc en appui sur les plus grosses branches. B) Coupe d�un tronc soutenu à une extrémité. Couper par dessous avec la partie superieure du guide (A) et penetrer 1/3 du diamétre (A) du tronc. Compléter alors la coupe par dessous (B) de façon a eviter de coincer le guide. C) Coupe d�un tronc soutenu aux deux extrémités. Commencer la coupe par dessous (A) sur environ 1/3 du diametre du tronc. Finir la coupe par dessous avec la partie supérieure du guide (B). Cette opération evitera le blocage de la chaine durant la coupe du au resserrement du tronc. D) Si le tronc est posé sur le sol sur toute sa longeur couper normalement par dessus. A la fin de chaque coupe éviter le contact de la chaine avec le sol.

G. Reglage carburateur
Il est conseillé de faire effectuer le réglage du carburateur par un réparateur agrée. Le réglage s�effectue à l�aide de 3 vis pointeau: � VIS L: la vis pointeau L régule le flux de carburant nécessaire au régime de ralenti et à l�accélération. Pour le réglage: fermer la vis en vis à fond délicatement sans forcer. Dévisser ensuite de 1 tour . Dans le cas ou il subsiste un trou à l�accélération dévisser de 1/8 de tour pour augmenter l�arrivée d�essence. � VIS H: la vis pointeau H régule le flux de carburant pour le fonctionnement à plein régime (papillons des gaz complètement ouvert). Pour le réglage: fermer la vis en vissant à fond delicatement sans forcer puis dévisser de 1 tour . FRAN�AIS - 4