|
Who's Online
There currently are 6043 guests online.
|
Categories
|
Information
|
Featured Product
|
|
|
|
|
There are currently no product reviews.
;
perfect! you just sent to me the copy in Italian witout even my specification!!!! so you are really smart cooperative and efficient. To my opinion the best place all over to get a manual of electronics!!!!
;
Well Well Well!!!! Good manual perfect for my hobby!!! As Before you have done a very well done work!!!! Thank you
;
Super nice! Good to have a manual in digital format.
;
Great job supplying the manual.
Many of these products weerepretty obscure, so it was great that you had
the manual for it!
;
Great manual, would not have been able to operate my machine without it!!
James Dawson August 18, 2012
� SCHRAUBE L: Die Nadelschraube (L) regelt den Treibstoffflu� für die Motorfunktion im Leerlauf und auch bei Beschleunigung. Einstellung der Schraube (L): Schlie�en Sie die Schraube (L), indem Sie diese vorsichtig und ohne grö�ere Kraftanwendung bis zum Anschlag zudrehen. Drehen Sie nun 1 Umdrehung auf. Sollte der Motor nicht sogleich beschleunigen, öffnen Sie die Schraube um eine weitere 1/8 Drehung, um so den Treibstoffflu� zu erhöhen . � SCHRAUBE H: Die Nadelschraube (H) regelt den Treibstofflu� für die Motorfunktion bei Höchstdrehzahl (völlig geöffnete Drosselklappe). Einstellung der Schraube (H): Schlie�en Sie die Schraube (H) indem Sie diese vorsichtig und ohne grö�ere Kraftanwendung bis zum Anschlag zudrehen. Drehen Sie nun 1-1/2 Umdrehung auf . Sollte der Motor übermä�ig hoch drehen (die vorgesehene Höchst drehzahl bei montiertem Schwert mit Kette liegt bei 11.500 min-1, öffnen) Sie die Schraube um etwa eine weitere 1/8 Drehung, um den Treibstoffflu� zu erhöhen. � SCHRAUBE I: Die Schraube (I IDLE) wirkt mechanisch auf die Drosselklappe, indem sie diese leicht geöffnet -1 hält um die Leerlauffunktion (2.500 min ) zu regeln. ACHTUNG: Eine erhöhte Drehzahl im Leerlauf kann eine Bewegung der Kette zur Folge haben. Der Vergaser wird bereits während der Produktion richtig eingestellt für normalen Gebrauch. Falls beträchtliche �nderungen der Einsatzverhältnisse zu erwarten sind (andere Meereshöhen) so ist ein Nachjustieren des Vergasers erforderlich. Dazu wenden Sie sich bitte an den örtlichen Service-Händler, der Ihnen dazu die notwendige Unterstützung bieten kann und auch die richtigen Werkzeuge hat.
1 SCHWERT - Reinigen Sie sorgfaltig die Rinne (K) und die öffnungen (L) für den �lflu�. - Schmieren Sie den Umlenkstern mit Kugellagerfett, drehen Sie den Umlenkstern und wiederholen Sie diesen Vorgang. Wenden Sie das Schwert regelmä�ig um eine gleichmä�ige Abnutzung zu erhalten. 2 LUFTFILTER - Ein verstopfter Filter führt zu einer Veränderung der Zusammensetzung des Luft Benzin Gemisches bei reduzierter Leistung und erhöhtem Treibstoffverbrauch. - Entfernen Sie als erstes die Luftfilterabdeckung - Waschen Sie den Filter mit Benzin (verwenden Sie hierfür kein Zweitaktgemisch). - Der Filter kann bei vorsichtiger Anwendung auch mit Hilfe von druck Luft gesäubert werden. - Ersetzen Sie den Filter, wenn er beschadigt sein sollte, oder wenn der Filterrand nicht einwandfrei mit der Filterabdeckung abschlie�t. 3 Z�NDKERZE - Etwa alle 30 Betriebsstunden ist die Zündkerze zu entfernen, zu reinigen und der Elektrodenabstand (0,5/0,6 mm.) zu kontrolieren. - Die Zündkerze ist nach etwa 100 Betriebsstunden oder immer dann, wenn sie stark verkrustet ist, zu ersetzen. - Beim Auftreten ungewohnlich starker Verkrustungen, ist die Vergasereinslellung und der Prozentanteil an �l im Benzingemisch zu uberprufen Vergewissern Sie sich auch, da� das �l von erstklassiger Qualität ist. 4 �LSIEB Das �lsieb ist am Ende des Saugschlauches innerhalb des �tanks angebracht. Das Sieb wird zur Sauberung oder zum Auswechseln durch die Einfüllöffnung des �ltanks herausgezogen. Verwenden Sie einen Metallhaken oder eine Zange mit langen Schenkeln. Wenn Verunreinigungen in den �ltank gelangt sind, den �ltank zur mit Petroleum oder Benzin füllen und kräftig schutteln. Dann wieder ablassen und frisches Kettenschmieröl auffüllen. NiemalsAltöl verwenden. 5 KRAFTSTOFFILTER Um den Filter auszuwechseln, entfernen Sie den Tankverschlu� und entnehmen Sie den Filter mit Hilfe eines Metallhakens oder einer langen Pinzette. Tauschen Sie den Filter wie in der Abbildung gezeigt aus, und setzen Sie ihn Wieder ein. Kraftstoff-Filter: Wir empfehlen
H PERIODISCHE WARTUNG
Vergewissern Sie sich, da� der Motor abgestellt ist, bevor Wartungsarbeiten vorgenommen werden. KETTE: Kontrollieren Sie regelmä�ig die Spannung. Eine neue Kette bedarf häufigerer Spannung. Lösen Sie die Muttern. Ziehen Sie die Kette nach (siehe Montageanleitung).Schrauben Sie die Muttern wieder fest.
28
|
|
|
> |
|