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Last week I bought a second hand BAUKNECHT TRK4850 DRYER. It is a professional machine with many programs and switch options. I feared it would be a huge quest to find a manual. I was delighted when I found owner-manuals.com. After payment I received the file to download the next day already. The quality is great. I am very happy. Thanks!
but kindly the distributions of the operating programs not find in the owners manual,can you help me to understand the operating programs instructions thank you
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Very good copy, very readable and easy transaction as always.
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It is perfect, exactly what we needed. It's like the paper version but less clutter.
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Received my manual within 24 hours. Very clear scan of the manual I needed. Thanks!
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Very clear scan, I recommend it. Definitely a must have for any 3362 owner.
Alpine could have written a slightly more complete manual, though. It's already pretty huge, but the unit has so many functions, I feel some more explanation would have been better.
Yamaha's manual of their comparable YDSP-1 is a little better in my opinion.
DE ST�RUNGSBESEITIGUNG
ST�RUNGEN
Der Motor springt nicht an.
URSACHE
Der Antriebsschalter steht auf Stopp. Der Tank ist ohne Treibstoff. Der Treibstofffilter ist verstopft. Die Treibstoffleitung ist verstopft. Kurzschluss oder Verkrustung der Zündkerze Die Kerze ist rissig (rissiges Porzellan oder brüchige Elektroden). Zündkabel kurzgeschlossen, brüchig oder ohne Kontakt zur Kerze. Zündung kaputt.
ABHILFE
Stellen Sie den Schalter auf �on�. Füllen Sie den Tank. Reinigen Sie den Treibstofffilter. Reinigen Sie die Treibstoffleitung. Ersetzen Sie die Kerze. Ersetzen Sie die Kerze. Ersetzen Sie das Kabel oder befestigen Sie es an der Kerze. Wenden Sie sich an Ihren Reparaturdienst. Leeren Sie das gesamte System und füllen Sie es mit frischem Treibstoff auf. Stellen Sie den Starterhebel auf offen und starten Sie zwei- bis dreimal.
s. S.
26 15-16 41-42 39-40
Der Motor springt nur schwer an
Wasser im Benzin oder verschmutzter Treibstoff.
23
An den Fugen des Verbrenners oder der Zylinderbasis geht Treibstoff verloren.
Ziehen Sie den Verbrenner nach. Tauschen Sie die Fugen des Thermoraums aus.
Schwacher Funken an der Kerze Der Motor stottert Schmutz in der Treibstoffleitung oder im Verbrenner. Verkrustete, brüchige oder falsch eingestellte Kerze. Schwacher oder ausgehender Funken an der Kerze. Der Motor läuft nicht bei voller Leistung Luftfilter verstopft. Schalldämpfer verstopft. Auspuffausgang verstopft.
Wenden Sie sich an Ihren Reparaturdienst. Entfernen und reinigen. Reinigen Sie die Kerze bzw. erneuern Sie sie stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden auf 0,6 bis 0,7 mm ein. Wenden Sie sich an Ihren Reparaturdienst. 39-40
Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter. Entfernen Sie den Ru� vom Schalldämpfer. Entfernen Sie den Schalldämpfer, entfernen Sie den Ru� von den Auspuffausgängen. Achten Sie darauf, dass Sie den Kolben und die Wände des Zylinders nicht verkratzen oder beschädigen. Blasen Sie den abgelagerten Ru� mithilfe von Druckluft fort. Bringen Sie den Schalldämpfer mit seinem Zubehör wieder an. Reinigen Sie den Funkenfänger. Wenden Sie sich an Ihren Reparaturdienst. Reinigen Sie das Lenkrad, die Zylinderflügel und den Luftfilter. Tauschen Sie die Kerze durch die vom Motorhersteller empfohlene aus. Wenden Sie sich an Ihren Reparaturdienst.
37-38
43
Funkenfänger verstopft Schwache Verdichtung Der Motor erhitzt sich zu stark Der Motor lärmt oder klopft Schlechte Lüftung
Falsche Kerze Zylinderlager, -kolben oder -wand abgenutzt.
39-40
Der Motor säuft ab
Verbrenner ist zu niedrig eingestellt. Der Motor erhitzt sich zu stark
Wenden Sie sich an Ihren Reparaturdienst. Entfernen Sie den Schmutz und Staub, der sich zwischen den Rippen angesammelt hat. 46
48
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